Wenn Elon Musk auf der Bühne tanzt, weiß man, dass mehr als nur ein Quartalsbericht ansteht. Teslas Aktionärsversammlung 2025 war weniger ein nüchternes Finanz-Update und mehr ein Science-Fiction-Manifest, vorgetragen mit der lässigen Zuversicht eines Mannes, der gerade ein Vergütungspaket gesichert hat, das eine kleine Nation finanzieren könnte. Die Agenda? Ein Dreiklang weltverändernder Produkte, die nächstes Jahr in Produktion gehen sollen: der humanoide Roboter Optimus, der Tesla Semi und das mit Spannung erwartete CyberCab.
Die Präsentation war ein Trommelfeuer an kühnen Behauptungen, von der „Beseitigung der Armut“ mit Robotern bis hin zur Ermöglichung des Textens während der Fahrt. Es war eine klassische Musk-Performance, die die Grenzen zwischen visionärem Fahrplan und Realitätsverzerrungsfeld verschwimmen ließ. Doch unter den Schlagzeilen-trächtigen Ankündigungen verbirgt sich ein konkreter, wenn auch atemberaubend ehrgeiziger Plan, Tesla von einem Autohersteller zu einem Giganten der Robotik und KI zu transformieren.
Die Optimus-Suprematie: Ihr zukünftiger Butler oder Oberherr?
Vergessen Sie den Bau von Autos. Musks Vision für Optimus ist nichts Geringeres als ein planetenweiter Einsatz. Er beschrieb den humanoiden Roboter als potenziell „das größte Produkt aller Zeiten“ und sagte voraus, dass jeder Mensch irgendwann seinen eigenen persönlichen R2-D2 haben wollen wird. Um dies zu erreichen, plant Tesla den „schnellsten Produktionshochlauf eines großen, komplexen Industrieprodukts überhaupt“, beginnend mit einer Produktionslinie für eine Million Einheiten in Fremont, gefolgt von einer Zehn-Millionen-Einheiten-Anlage in Texas.
Die Anwendungen, so Musk, sind grenzenlos.
„Leute reden oft davon, Armut zu beseitigen, jedem eine hervorragende medizinische Versorgung zu bieten“, sagte er. „Nun, es gibt eigentlich nur einen Weg, das zu tun, und das ist mit dem Optimus Roboter.“
Er behauptete weiter, Optimus werde letztendlich ein besserer Chirurg sein als jeder Mensch, mit einer Präzision, „die über das Menschliche hinausgeht“. In einer bizarreren Randbemerkung schlug er sogar eine „humane Form der Eindämmung“ für Kriminelle vor, bei der eine Optimus-Einheit sie einfach verfolgen würde, um zukünftige Verbrechen zu verhindern. Ein persönlicher Bewährungshelfer-Bot – was könnte da schon schiefgehen?
Unendliches Geld und das Hochladen Ihres Gehirns
Die wirtschaftlichen Auswirkungen sind aus Musks Sicht atemberaubend. Er bezeichnete Optimus als „unendlichen Geld-Glitch“, der die Weltwirtschaft um das 10- oder sogar 100-fache steigern könnte. Es ist eine kühne Behauptung, die den Roboter nicht nur als Produkt, sondern als fundamentalen Wirtschaftsmultiplikator positioniert.
Dieser Ehrgeiz läuft parallel zum Wettlauf um humanoide Roboter, bei dem auch Konkurrenten bedeutende Fortschritte machen. Erst letzte Woche sorgte XPENG mit seinen immer lebensechteren Designs für Aufsehen, eine Geschichte, die wir in Translation not available (de) behandelt haben. Der Wettlauf um die Schaffung eines überzeugenden, fähigen Humanoiden heizt sich eindeutig auf.
Doch die Vision geht über bloße körperliche Arbeit hinaus. Als er nach dem Potenzial gefragt wurde, das menschliche Bewusstsein in einen Optimus-Körper herunterzuladen, zuckte Musk nicht mit der Wimper. Er schlug vor, dass mit Hilfe von Neuralink die Erstellung eines „Schnappschusses“ des menschlichen Geistes und dessen Hochladen auf einen Roboter in weniger als 20 Jahren möglich werden könnte. Unsterblichkeit, so scheint es, steht jetzt auf dem Produktfahrplan.
Derweil auf den Straßen…
Damit wir nicht vergessen, dass Tesla immer noch Dinge mit Rädern herstellt, gibt es wichtige Updates für die Automobilpalette. Der CyberCab, ein speziell für Robotaxis entwickelter Wagen ohne Lenkrad oder Pedale, soll im April 2026 in Produktion gehen. Musk beschrieb seinen Herstellungsprozess als näher an dem von Unterhaltungselektronik als an traditionellen Autos, mit dem Ziel, eine Zykluszeit von unter 10 Sekunden pro Fahrzeug vom Band zu erreichen.
Diese autonome Zukunft wird durch Teslas Silizium der nächsten Generation angetrieben. Musk teilte einen direkten Seitenhieb an die Konkurrenz aus und behauptete, der neue hauseigene AI5 Chip würde eine Leistung bieten, die mit einem Nvidia Blackwell Chip vergleichbar sei, bei einem Drittel des Stromverbrauchs und weniger als 10% der Kosten. „Ich bin momentan total auf Chips fixiert“, gab er zu. „Ich habe Chips im Kopf. Ich träume von Chips.“
Vielleicht am kontroversesten erklärte Musk, dass Full Self-Driving (FSD) so leistungsfähig wird, dass das Unternehmen „fast schon bereit“ sei, Menschen das Texten während der Fahrt zu erlauben. Er schlug vor, diese Funktion könnte in den nächsten ein oder zwei Monaten aktiviert werden, vorbehaltlich einer Überprüfung der Sicherheitsstatistiken, und argumentierte, dass die Leute dies sowieso tun wollen. Die Regulierungsbehörden werden zu dieser speziellen „Killer-App“ sicherlich ihre eigenen Gedanken haben.
Ein Dreiklang der Produktion
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Tesla sich für einen beispiellosen Produktionsschub im Jahr 2026 rüstet:
- Optimus: Anfängliche Produktionslinie in Fremont, mit einer riesigen Fabrik für 10 Millionen Einheiten/Jahr in Texas geplant.
- CyberCab: Produktionsstart im April 2026 in Texas, ausgelegt auf extreme Fertigungseffizienz.
- Tesla Semi: Der lang erwartete Elektro-Lkw wird ebenfalls nächstes Jahr in Produktion gehen.
Die Aktionärsversammlung 2025 war ein schwindelerregendes Spektakel des Ehrgeizes. Musk entwarf eine Zukunft, in der Teslas humanoide Roboter die Arbeitswelt umgestalten, seine autonomen Taxis den Stadtverkehr dominieren und seine KI-Hardware den Industriestandard setzt. Ob dies ein prophetischer Blick in das nächste Jahrzehnt oder eine meisterhaft inszenierte Performance ist, um Investoren bei der Stange zu halten, bleibt abzuwarten. Eines ist jedoch sicher: Langweilig wird es nicht werden.
