Eine weitere Woche, eine weitere kühne Prognose über unsere glorreiche, autonome Zukunft. Diesmal haben die Finanz-Orakel von Morgan Stanley in ihre Kristallkugel geblickt und eine Welt voller Tesla-Robotaxis erblickt. Während die Branche schon gefühlt eine Ewigkeit in Versprechen von selbstfahrenden Autos badet, legt diese jüngste Vorhersage überraschend konkrete Zahlen auf den Tisch und deutet an, dass Tesla an einem echten „Wendepunkt“ steht – vom ambitionierten Wissenschaftsprojekt zum millionenstarken Vehikel-Schwarmbewusstsein.
Das Papier, verfasst von Analyst Andrew Percoco, der kürzlich die Tesla-Zügel vom notorisch bullischen Adam Jonas übernommen hat, prognostiziert einen deutlichen Aufschwung. Die Bank sieht Teslas aktuelle Flotte von 50 bis 150 Testfahrzeugen bis 2026 auf rund 1.000 Robotaxis auf US-Straßen anschwellen. Spulen wir vor auf 2035, könnte diese Zahl auf eine Million autonome Fahrzeuge explodieren, die in mehreren Städten operieren. Ein atemberaubender Sprung, der die urbane Mobilität grundlegend umkrempeln würde – vorausgesetzt natürlich, die lästigen Kleinigkeiten wie Realität, Regulierung und öffentliche Akzeptanz funken nicht dazwischen.
Die drei Prüfungen der autonomie
Laut Morgan Stanley hängt diese utopische (oder dystopische, je nachdem, wie man den Verkehr sieht) Zukunft davon ab, dass Tesla drei entscheidende Prüfungen erfolgreich meistert. Das sind nicht nur technische Hürden; es sind grundlegende Verschiebungen in Betrieb und Produktion, die einen echten kommerziellen Rollout signalisieren würden.
Erstens und am wichtigsten ist die Öffnung des Robotaxi-Dienstes für die breite Öffentlichkeit ohne menschlichen Sicherheitsmonitor an Bord. Das ist der Knackpunkt. Jüngste Tests in Austin, Texas, zeigten Tesla-Fahrzeuge, die völlig leer durch die Straßen fuhren – ein Meilenstein, dessen Umsetzung CEO Elon Musk bestätigte. Obwohl dies noch interne Validierungsläufe sind und noch nicht für zahlende Kunden verfügbar, ist es ein entscheidender Schritt, um den menschlichen Babysitter loszuwerden.
Zweitens muss Tesla eine kontinuierliche Verbesserung der Sicherheitsmetriken nachweisen, während es mehr Meilen völlig unbeaufsichtigt zurücklegt. Regulierungsbehörden und die Öffentlichkeit werden überwältigende Beweise brauchen, dass diese Maschinen sicherer sind als die ablenkbaren, fehleranfälligen Menschen, die sie ersetzen. Jedes Deaktivieren, jedes seltsame Zögern an einer Kreuzung mit vier Stoppschildern wird genauestens unter die Lupe genommen. Teslas Fähigkeit, seinen Sicherheitsnachweis bis 2026 auf neue Städte und Bundesstaaten auszuweiten, ist von größter Bedeutung.
Drittens ist die Ankunft des Cybercab. Morgan Stanley deutet auf einen angestrebten Produktionsstart um April 2026 hin. Das ist nicht nur ein modifiziertes Model Y; es ist ein speziell angefertigtes Fahrzeug ohne Lenkrad, ohne Pedale und mit nur zwei Sitzen, allesamt auf maximale Effizienz und kostengünstige Fertigung ausgelegt. Musk behauptet, dieses Fahrzeug, gebaut mit einem „unboxed“ Fertigungsprozess, könnte schließlich alle 10 Sekunden vom Band laufen.
Vom austin-testfeld zur urbanen domination
Die aktuelle Realität ist weitaus bescheidener. Teslas Robotaxi-Programm bleibt ein kleines, streng kontrolliertes Experiment, hauptsächlich in Austin und der San Francisco Bay Area. Diese frühen Einsätze, die mit menschlichen Überwachern auf dem Beifahrersitz begannen, sind die notwendigen ersten Schritte. Der jüngste Schritt zu vollständig unbesetzten Testfahrten in Austin ist ein greifbares Zeichen des Fortschritts, das die Nadel von einer ewig „gleich um die Ecke“ liegenden Technologie zu etwas bewegt, das auf öffentlichen Straßen sichtbar und validierbar ist.
Dennoch ist die Lücke zwischen ein paar Dutzend Autos in Texas und einem Millionen-Fahrzeug-Netzwerk gewaltig. Konkurrenten wie Waymo betreiben bereits voll autonome kommerzielle Dienste und bauen ihre eigenen Flotten aus. Morgan Stanleys These ruht jedoch auf Teslas einzigartiger Fähigkeit, die Fertigung zu skalieren und seinen massiven Datenschatz aus seiner Consumer-Flotte zu nutzen.
Eine kalkulierte wette auf eine robotische zukunft
Morgan Stanley behält eine ausgewogene „Equal-weight“-Bewertung für die Tesla-Aktie bei und erkennt an, dass Ausführung und behördliche Genehmigung weiterhin monumentale Hürden darstellen. Die Prognose ist keine Garantie; es ist ein Fahrplan dessen, was möglich ist, wenn Tesla seine ehrgeizigen Versprechen einlösen kann. Der Weg von vorsichtigen Pilotprogrammen zu einem stadtweiten Netzwerk wird klarer, aber es ist ein Weg, der mit technischen Herausforderungen und bürokratischen Fallstricken gespickt ist.
Vorerst bleibt die Vision von einer Million Tesla-Robotaxis am Horizont. Doch mit jeder unbeaufsichtigten Meile, die in Austin gefahren wird, und jedem Schritt näher zur Produktion des Cybercab, rückt dieser Horizont ein kleines Stück näher. Ob es der Beginn einer neuen Ära im Transportwesen ist oder nur das neueste Kapitel im Tesla-Hype-Zyklus, bleibt abzuwarten, aber die Wall Street beginnt eindeutig zu glauben, dass aus dem „Ob“ ein „Wann“ wird.
