Der europäische Luftfahrtriese Airbus ist das neueste Schwergewicht, das seine Belegschaft um humanoide Roboter erweitert. In einem strategisch bedeutsamen Deal sichert sich der Konzern eine unbestimmte Anzahl des Typs Walker S2 von UBTECH Robotics Corp. für seine Produktionsstandorte. Die zweibeinigen Roboter sollen direkt in der Flugzeugmontage eingesetzt werden – ein massiver Vertrauensbeweis für den kommerziellen Einsatz von Humanoiden in hochkomplexen Industrieumgebungen.
Dieser Schritt folgt unmittelbar auf eine ähnliche Kooperation des US-Halbleiter-Spezialisten Texas Instruments, der den Walker S2 bereits in seinen Fertigungslinien testet. UBTECH scheint derzeit namhafte Industriepartner zu sammeln wie andere Panini-Bilder, wobei die Expansion in die Sektoren Automobilbau, 3C-Elektronik und Logistik bereits fest eingeplant ist. Das Unternehmen skaliert in beeindruckendem Tempo: Mit einem Auftragsbestand von über 1,4 Milliarden RMB (rund 180 Millionen €) für das Jahr 2025 und dem 1.000sten Walker S2, der bereits im vergangenen Dezember vom Band lief, setzt UBTECH ein deutliches Zeichen.
Warum das ein Gamechanger ist
Lange Zeit waren humanoide Roboter vor allem Stars in YouTube-Clips, blieben den Beweis ihrer Praxistauglichkeit im harten Arbeitsalltag jedoch oft schuldig. Die Deals mit Airbus und Texas Instruments markieren nun den Wendepunkt: Weg von der R&D-Kuriosität, hin zum ernstzunehmenden industriellen Werkzeug.
UBTECHs Plan, allein in diesem Jahr 10.000 Einheiten zu produzieren, ist eine aggressive Wette darauf, dass der Markt endlich bereit für zweibeinige Kollegen ist. Das entscheidende Feature ist dabei weniger das Laufen an sich, sondern die Autonomie im Detail: Der Walker S2 ist in der Lage, seine Batterien selbstständig zu wechseln. In der Sprache von Fabrikmanagern bedeutet das: minimale Downtime und maximale Effizienz. Die Roboter-Revolution wird nicht im Fernsehen übertragen – sie stempelt gerade ganz leise in der Montagehalle ein.
